Почему электромобили и зарядную инфраструктуру нельзя развивать по отдельности и как частный инвестор становится третьим элементом этой экосистемы.
ТАСС опубликовал интервью с основателем Hyper Алексеем Тихоновым
Экосистема как единое целое
Развитие электромобильности возможно только при параллельном развитии всех элементов рынка — и инфраструктуры, и парка. Строить одно без другого — путь к неокупаемости: без электромобилей загрузка станций не набирается, без станций электромобили не находят применения. Следующий шаг — частный инвестор как третий элемент этой системы.
«Если вынуть из этой экосистемы любой элемент, весь домик начинает сыпаться».
«Если связать инвестиционные деньги человека с конкретной зарядкой во дворе его дома, возможно, удастся хотя бы на пару метров сдвинуть определение того, где заканчивается мой дом»,
— Алексей Тихонов
Что нового в модели
В 2023 году Hyper провел первое размещение и привлек 900 инвесторов, купивших акции компании. Следующий шаг — прямая связь капитала не с компанией, а с конкретным работающим активом. Классические инвестиционные инструменты — акции и облигации — всегда предполагают компанию-посредника, которая решает, как распределять денежные потоки. Hyper предлагает модель без этого промежуточного звена, по аналогии с арендой недвижимости.
«Я как инвестор сегодня завишу от решения компании выплатить или не выплатить дивиденды. А я не хочу больше от него зависеть. Я хочу профинансировать актив и с него получать доход»,
— Алексей Тихонов
Масштаб задачи
По прогнозу Алексея Тихонова, через десять лет в России будет 5–6 млн электромобилей. Чтобы их заряжать, потребуется 100–150 тыс. станций. При этом инвестиционный потенциал населения, по различным оценкам, составляет 60–70 трлн рублей. Задача в том, чтобы открыть этому капиталу регулируемый канал участия в отраслевом развитии.
«То, что мы обсуждаем сегодня, — капля в море, которое нас ожидает. Закрыть такую потребность из одного источника невозможно»,
— Алексей Тихонов
Полная версия интервью на сайте ТАСС
Инвестиционное предложение Hyper Invest - первые московские станции, механика 259-ФЗ на инвестиционной платформе - изучить условия